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當(dāng)?shù)貢r間3月2日凌晨1點12分(北京時間3月2日6點12分)，全球最大雙燃料汽車運輸船“上汽安吉申誠號”抵達海外第一站——土耳其Derince(代林杰)港。在卸貨約2400輛汽車及工程機械后，“上汽安吉申誠號”將繼續(xù)前往意大利的Livorno(利沃諾)港。

受紅海事件影響，為確保船舶和貨物航行安全，原定航線被迫調(diào)整，選擇繞道非洲南端的好望角。為此，從1月24日離開大陸前的最后一站——廈門港算起，到抵達海外第一站，盡管提高了航速，但是“上汽安吉申誠號”仍然多花費近20天時間，航程增加約6000海里。

上汽安吉物流將通過采取自有運力統(tǒng)籌、尋求航線合作等方式，充分挖掘各類資源和能力，全力保障中國汽車出海的供應(yīng)鏈安全和穩(wěn)定。

據(jù)了解，“上汽安吉申誠號”由江南造船建造，在今年年初完工交付。該船設(shè)計總長199.9米，型寬38米，型深15.5米，結(jié)構(gòu)吃水10.2米，服務(wù)航速19節(jié)，有13層車輛甲板(其中9層為固定式、4層為活動式)，適裝傳統(tǒng)燃料、電動新能源汽車、部分甲板還適載氫燃料電池和天然氣燃料汽車；第5層甲板可裝載特種重卡、拖車及MAFI，亦可適載規(guī)定危險品貨物，最大載車量可達7600RT。

船上LNG燃料罐首次采用C型雙耳罐設(shè)計，使車輛甲板面積實現(xiàn)最大化，是在建LNG雙燃料汽車船中儲罐最大的船型，一次滿載加注量4000m3，經(jīng)濟航速下(16節(jié))能完成19000海里航程；同時設(shè)有VLSFO(低硫燃料)艙1100m3、MGO(輕柴油)艙700m3，既滿足全球排放要求，又增加了燃料選擇的靈活度，如一次將全部燃料加注滿可繞地球航行一圈半。